- это система транспортного обслуживания в г.. Винница, включающей городской троллейбус, трамвай, автобус, маршрутное такси, пригородные и междугородные автобусы, пригородный и междугородний железнодорожный, речной и воздушный транспорт.

содержание

• 1 Общие данные
• 2 Автомобильный транспорт
• 3 Железная дорога
  • 3.1 Соседние станции
  • 3.2 Соседние узловые станции
  • 3.3 Пригородное и местное сообщение
  • 3.4 Далекое сообщения
  • 3.5 Инфраструктура станции
• 4 Водные пути
• 5 Мосты
• 6 Городской общественный транспорт
  • 6.1 Трамвай
  • 6.2 Троллейбус
  • 6.3 Автобус
  • 6.4 Маршрутное такси
• 7 Воздушный транспорт
• 8 Велосипедные дорожки
  • 8.1 Перечень велодорожек
• 9 См. также
• 10 Примечания
• 11 Ссылки и источники

общие данные

Автомобильный транспорт

Хмельницкое шоссе, въезд в город Одна из лучших улиц города - проспект Юности

Для Виннице характерна компактность, узость дорог, а также отсутствие "квадратурной" структуры микрорайонов, кварталов в силу сложного рельефа, исторических обстоятельств, а также того, что город был глубокой провинцией. В окрестностях-новостройках проблема стоит не так остро. город действительно страдает недистатком парковок, которая решается очень медленно. Именно поэтому в городе начато развитие системы велодорожек и трамвайной сети в комплексе с реформой маршрутного транспорта 23.02.12 г..

Тем не менее, традиционно значительная часть населения города все равно выбирает автомобильный транспорт, особенно в районах частной застройки, куда электротранспорт и велодорожки еще не дошли, а пользуясь общественным транспортом, приходится автобусом ехать в электротранспорта, где осуществлять пересадку.

Винницкие автомобилисты в целом довольны состоянием дорог, ведь благодаря горсовете под руководством В.ГРОЙСМАН ежегодно проводится капремонт все новых и новых дорог, а также асфальтирование дорог частного сектора на условиях софинансирования с жителями.

Основными радиальными магистралями, которые соединяют жителей отдаленных микрорайонов и пригородов с центром, есть такие транспортные артерии:

• Улица Киевская с выездом на Калиновку, Житомир, Минск, Киев
• Улица Гниванское шоссе с выездом на Гнивань, Сутиски, а также тубдиспансер
• Улица Пирогова - обслуживает жителей микрорайонов Сабарова, Пирогово, является основным выездом на Гниванское шоссе
• Улица Данилы Нечая с выездом на Орехов, Ямполь (далее на Молдову), Тульчин
• Улица Бучмы с выездом на пригородные села Винницкие Хутора, Щетки и другие
• Улица Немировская шоссе-улица Лебединского-улица Островского с выездом на Немиров, Умань, Кировоград, Черкассы, Одесса, Харьков, а также аэропорт "Гавришовка", которым пользуются жители
• Улица Ватутина - улица Чехова с выездом на Турбов, Погребище, Киев через Белую Церковь
• Улица Хмельницкое шоссе с выездом на Литин, Летичев, Хмельницкий, Львов, Краков
• Улица Тарногородского с выездом на с.Десну
• Улица Барское шоссе с выездом на Бар, Носовка Прилуки, Каменец-Подольский, Могилев-Подольский (далее на Молдавию)
• Богуна (соединяет с Пятничан)
• Леси Украинский, С.-Щедрина (с Кореей)
• Келецька (с Вишенкой, Славянка и т.н. "Чернобылем")
• Юности (с Пирогово)
• Кирова-Липовецкий (с ГПЗ, 2-й фабрикой Рошен, Хутором Шевченко)
• Черняховского (с Сабарова)
• Скалецького (с Свердловским массивом, Подольем)
• Зодчих (с Подольем)
• Стахурського (с Вишенкой, Славянка)
• Коцюбинского (с железнодорожным вокзалом, Замостьем)
• Московская, 8-го Марта (со Старым городом)
• Привокзальная (со Старым городом, Малыми Хуторами)

и другие.

По центральным улицам можно считать Свердлова, Соборную, Черновола, Пирогова, Первомайскую, Козицкого, Грушевского.

Улица Соборная (главная улица города) днем ​​открыта только для общественного транспорта, а также авто ее жителей и работников из-за узости и катакомбы под ней.

железная дорога

Пассажирский поезд на станции Винница

Через Винницу проходит одна из электрифицированных магистральных путей Жмеринской дирекции перевозок Юго-Западной железной дороги в направлении с Жмеринки на Казатин.

Есть также малодеятельный одноколейный неэлектрифицированных ответвления на Зятковцы (далее Гайворон, Умань), которое было признано «нерентабельным» и отменено последний пассажирский поезд весной 2013 года.

соседние станции

• Винница-Грузовая (в сторону Казатин),
• Тюшки (в сторону Жмеринки),
• Гуменное (в сторону Зятковець).

Соседние узловые станции

• Калиновка (в сторону Киева, Ковеля)
• Казатин (в сторону Киева, Ковеля)
• Бердичев (в сторону Ковеля)
• Жмеринка (в сторону Львова, Одессы)
• Вапнярка (в сторону Одессы)
• Рудница (в сторону Одессы)
• Хмельницкий, Гречаны (в сторону Львова)
• Зятковцы (в сторону Гайворон, Христиновки)

Значительная часть пассажиров пользуется этими станциями для посадки на удобные поезда, которые не идут непосредственно через Винницу.

Пригородное и местное сообщения

Станция принимает поезда пригородного сообщения (Жмеринка, Казатин, а также поезда повышенной комфортности по направлениям Хмельницкого (через Жмеринку и через Староконстантинов, Хмельник), Коростень (через Казатин, Бердичев, Житомир) и Киева). Пригородное сообщение, к сожалению, недостаточное из-за недофинансирования со стороны облгосадминистрации и других увстанов, и технически обнищалое.

Стоимость проезда по железной дороге по состоянию на лето 2013:

• пригородными поездами (прямыми):
  • в Жмеринку 10,00 грн. (47 км, 56 мин.)
  • к Калиновки 5,91 грн. (23 км, 22-27 мин.)
  • в Козятин 12,00 грн. (64 км, 1 ч. 10 мин.)
  • в Киев 24,05 грн. (221 км, 4 ч. 20 мин.) (часть электропоездов в Козятин следует далее на Фастов и Киев после стоянки и изменения номера)
  • в Хмельницкий через Жмеринку 15 грн. (146 км, 2,5-3 ч.) (В пригородных вагонах поезда Киев-Гречаны, или в другое время с пересадкой)
  • к Вапнярки 11,00 грн. (128 км, 2,5 часа) (часть электропоездов в Жмеринку следует далее на Вапнярку, меняя только номер рейса)
• С одной пересадкой:
  • в Могилев-Подольского (с пересадкой в ​​Жмеринке) 13,05 грн. (161 км, 3,5 ч., учитывая пересадку)
  • в Шепетовку 22,0 грн. (213 км, 3-4 ч.) с пересадкой в ​​Казатине
  • в Жашков через Погребище (с пересадкой в ​​Казатине)
  • в Христиновку (с пересадкой в ​​Казатине)
  • в Бердичев 18 грн. (92 км, 1,5 часа) с пересадкой в ​​Казатине
  • в Житомир 20 грн. (142 км) с пересадкой в ​​Казатине
  • в Коростень 24,50 грн. (224 км) с пересадкой в ​​Казатине
  • к Зятковець через Немиров, Гайворон через Немиров, Христиновки через Немиров пригородного движения на данный момент не существует.

Билеты на пригородные поезда действуют в течение всего дня, который указан на билете. Также возможно оформление месячных, двухнедельных, многомесячных, годовых проездных абонементов, а также проездных выходного дня на 1 месяц (действуют в пт., сб., вс., пн., а также праздничные и предпраздничные дни), бесплатных, детских, студенческих, начиная от любой даты.

Расписание движения пригородных поездов доступен на сайте Юго-Западной железной дороги с интерактивной картой, а пассажирских - Укрзализныци.

Региональные электро- и дизель-поезда повышенной комфортности 3-го класса курсируют до Киева, Житомира, Коростеня, Хмельницкого, Жмеринки, Рахнов. время движения меньше пригородных поездов на 25-30%.

далекое сообщения

Станция Винница ежедневно принимает рейсы дальнего сообщения (Львов, Ивано-Франковск, Коломыя, Рахов, Ужгород, Черновцы, Киев, Харьков, Минск, Днепропетровск, Николаев, Ковель, Одесса, Кишинев и др.).

При проезде пассажирскими поездами стоимость проезда зависит от дня недели, сезона, фиромовости рейса и класса вагона.

Стоимость проезда и наличие мест на пассажирские поезда можно посмотреть на соответствующем сайте.

инфраструктура станции

На вокзале станции Винница работает вестибюль, зал ожидания (обычный и повышенного комфорта), пригородный и пассажирский кассовый зал, платный и бесплатный туалеты, автоматические и стационарные камеры хранения, багажное отделение, а также сервис центр и справочное бюро.

Сам вокзал имеет богатую и разнообразную историю.

На станции Винница функционирует подземный переход, система громкоговорящей объявления. Станция Винница имеет 3 пассажирские платформы: №1 (колея №3), №2 (пути №1 и №2), №3 (путь №4). Центральный вестибюль вокзала оснащены цифровым табло.

Платформа №1 оснащена турникетами с правой стороны вокзала. Через них необходимо пройти, чтобы попасть на пригородные поезда, что делает невозможным безбилетный проезд. Все пассажиры, в т.ч. и льготные категории, обязательства "связаны оформить свой проезд в виде билета. Для льготников он выдается бесплатно.

На территории города, кроме пассажирской ст.Винниця, размещена также ст. Винница-Грузовая, где принимаются-отправляются и формируются грузовые поезда, а также делают остановку электрички.

водные пути

Катер на Южном Буге возле центрального моста

Существует ситема речных теплоходов, осуществляющих пассажирские и экскурсионные туры по реке Южный Буг.

Обычно рейсы осуществляются с детства известными всем жителям теплоходами "Ляля Ратушная" и "Николай Пирогов" (в честь Знамени винничан, которыми гордится город), которые курсируют в теплое полугодие по маршруту "Пл. Октябрьская - Сабаров" (от пристани у центрального моста до пристани неподалеку Сабаровской ГЭС).

Существуют также остановочные платформы "Камень Коцюбинского", "Свердловский массив", "Старогородской мост", но теплоходы их проезжают без остановок из-за того, что совершенно не выполняют в городе функцию общественного транспорта в прямом смысле, а лишь служат своеобразным развлечением выходного дня. Продолжительность рейса в одну сторону составляет 45 минут, стоянка на конечных остановках 15 мин. Отправка несколько раз в день по будням, в выходные каждый час. Поздним вечером рейсы для любителей романтики и видов, правда, выполняются только при достаточной наполняемости. В плохую погоду не стоит рассчитывать на поездку: рейсы никогда не отправятся в густой туман или ливень. А также при наличии менее 25 пассажиров.

В городе также работает грузовая баржа, которая участвовала в строительстве фонтана "Рошен" и набережной.

В дни праздников и фестивалей, а также на заказ назначается курсирование дополнительных рейсов составом третьего теплохода. Можно даже заказать маршрут: вокруг острова Фестивального и фонтана "Рошен", а также в сторону пгт. Стрижавка (туда возят и детей и летний лагерь).

Ранее было популярно среди жителей и гостей города и заказ экскурсий и групповых поездок. Теперь же это случается изредка: мало кто желает прокатиться, и цены поднимались чуть ли не ежегодно.

мосты

В Виннице самые мосты пересекают реку Южный Буг. Они являются настоящими транспортными артериями, поскольку именно они связывают правобережную и левобережную Винницу. Их три:

• Центральный (переходит с одной стороны в ул. Соборная, с другой - в просп. Коцюбинского). По нему движутся трамваи (№1,4,6), троллейбусы (№4,5,10,11,12,14), автобусы-экспрессы №25, 29, 29Б, маршрутные такси и автомобили.

Находится в самом центре города, недалеко причала теплоходов и всемирно известных фонтана и набережной «Рошен» и одноименной фабрики.

• Пятничанский (или "Киевский", ранее также назывался "Новый мост") (ул. В. М. Чорновила). Имеет троллейбусный (№3,8,9,13,15) и автомобильное движение. Тротуары моста состоянию на март 2013 в аварийном состоянии. Проезжая часть очень разбита.

• Старогородский (ул. Козицкого - ул. 8 Марта). Ежедневно выдерживает нагрузки маршрутных такси, муниципальных автобусов (№7,21) и автомобилей.

также существует 2 железнодорожные переходы:

• железнодорожный мост над ул. Лебединского
• автомобильный мост через железную дорогу (ул. Бучмы)

А также несколько мостов через каскад водохранилищ на р. Вишенка в одноименном микрорайоне и множество мостов через мелкие реки и ручьи.

Также существует пешеходный мост через. Пивденниий Буг на САБАРОВСКИЙ ГЭС. Раньше там могли проехать и автомобили.

Виннице остро не хватает мостов через нашу основную водную артерию. Они планируются в районе ул. Гонты - Ботанической, ул. Скалецкого, ниже Сабаровской ГЭС и давно внесены в Генеральный план развития города. Правда, с финансированием государство не торопится. Также необходим железнодорожный мост в районе ул. Гонты и Фрунзе-Кирова, также у Генплане города.

мост через южный Буг в вечер (ноябрь 2008)

Городской общественный транспорт

В Виннице действует обновленная в 2012 году транспортная система. Нынешний вид в своих общих чертах достигла 23 февраля 2012 года после транспортной реформы, которой предшествовал определенный мониторинг исследователей ВНТУ и очень кропотливая теоретическая и расчетная работа, которая длилась значительный промежуток времени.

Система находилась в тестовом режиме после транспортной реформы. Ежедневно с 5.30 до 24.00 проводился мониторинг специальной рабочей группой и вносились необходимые изменения в соответствии с имеющимся пассажиропотока. каждые 3 месяца (срок заключения контрактов с перевозчиками маршрутных такси) вносились определенные коррективы в маршруты общественного транспорта - как маршрутных такси, так и коммунального электротранспорта.

В последнее время коррекция графиков движения касалась в основном введение дополнительных рейсов в час "пик" или вечером, а также запуска отдельных маршрутов дополнительно и выходные дни.

трамвай

Подробнее в статье Винницкий трамвай
Основной единицей линейного подвижного состава до конца 2000-х годов были сочлененные вагоны типа Tatra KT4.

В городе действует узкоколейная система электрического трамвая. основана в 1913 году и всегда была неотъемлемой частью городского транспорта. Долгое время трамвай оставался основным транспортом, однако в конце ХХ в. пальма первенства была перехвачена троллейбусом благодаря быстрому расширению троллейбусной сети. В основном линии обслуживаются комфортабельными трамваями из Цюриха, также иногда все еще можно увидеть старенькие чешские сочлененные КТ4 (по-народному - «гармошки»).

На данный момент трамвай в городе охватывает лишь небольшие ареалы, имея на данный момент только 5 маршрутов. Однако пользуется популярностью Потому охватывает основные транспортные артерии города. К примеру, на улице Соборной в час- "пик" трамваи ездят при среднем интервале около 2-3 минут. практически до 22 часа в любой трамвайной остановке еще можно дождаться вагона. Ситуация улучшилась после транспортной реформы.

Трамвайная сеть продолжила развиваться в 2012 году благодаря финансированию. На данный момент построена трамвайная линия в микрорайоне «Вишенка», которой можно добраться до Западного автовокзала. Приоритетным в Виннице считается развитие трамвайной сети.

троллейбус

Подробнее в статье Винницкий троллейбус
Винницкий троллейбус (ЛАЗ-Е183) маршрута № 2

В городе действует троллейбусная система. Владельцем троллейбусной сети винницкого троллейбуса является город, аренду системы и обеспечения перевозки пассажиров осуществляет «Винницкое трамвайно-троллейбусное управление».

Троллейбус наравне с трамваем пользуется у винничан большой популярностью, ведь не только соединяет отдаленные жилые микрорайоны с центром города, а и является относительно экономичным и быстрым видом общественного транспорта.

автобус

Подробнее в статье Винницкий автобус

В Виннице автобусы работают преимущественно в районах частной застройки для подвоза пассажиров к электротранспорта и до центра города. В муниципальных автобусах проезд стоит 2,5 грн. с предоставлением всех льгот для пенсионеров и других категорий населения.

Курсируют государственные маршруты №1,2,5,7,8,11,14,19,21,24,25,30.

Существует продаже месячных абонементных билетов на автобусы. Стоимость месячных проездных билетов для школьников составляет 60 грн. на 1 вид транспорта, 65 - на два. Для студентов в соответствии 90 и 100 грн. Для остальных - 130 и 170 соответственно. Расписания размещены в салонах автобусов и на сайте.

В городе действует несколько пригородных и междугородных автостанций.

маршрутное такси

Маршрутное такси на улицах города

Маршрутные такси в Виннице работают в первую очередь как вспомогательный вид транспорта. Они также выполняют определенную транспортную функцию в отдаленных районах города. Большинство маршрутов подвозят пассажиров из спальных районов к центру. Однако многие винничан выбирают электротранспорт, поскольку он дешевле и в основном надежнее, что способствовало проведению "транспортной реформы". к 23 февраля 2013 коммунальным транспортом перевозилось 70% винничан, теперь - несколько больше. До конца 2013 - начала 2014 года планировалось полностью возродить качественные перевозки винничан из отдаленных уголков города всеми видами транспорта.

воздушный транспорт

Подробнее в статье Винница (аэропорт)

Винницкий аэропорт расположен в 7,5 км к востоку от железнодорожной станции м. Винница. Имеет удобную транспортную развязку (автомобильную и железнодорожную) для перевозки пассажиров и грузов как по Украине, так и за ее пределами (из Израиля, России и Турции).

Ежегодно в сезон аэропорт принимает и отправляет отдыхающих в Черногории, израильских хасидов. Планировалось регулярное сообщение с городами Лодзь, Краков и др. Однако пассажиров не хватило даже на чартер.

Сейчас фирма компания Мотор-Сич выполняет регулярные рейсы на Москву дважды в неделю. Продажа билетов открыта.

велосипедные дорожки

Подробнее в статье Велосипедные дорожки в Виннице

Велосипедные дорожки в Виннице - часть транспортной инфраструктуры города Винница.

перечень велодорожек

Велосипедные дорожки обустроены на улицах:

• Хмельницкое шоссе (протяженность 3,6 км)
• Проспект Юности;
• Проспект Космонавтов (протяженность 1,65 км)
• Проезд Пирогова (от ул. Зодчих до ул. Келецкой) (протяженность 1,15 км) и многих других.

Ежегодно создаются новые велодорожки и ремонтируются существующие. В ближайшее время, по одной из версий развития города, велосипедные дорожки могут появиться и в Старом городе.

См. Также

• общественный транспорт
• Маршрутное транспортное средство
• железная дорога
• транспорт

Примечания

1. ↑ Расписание движения пригородных поездов м. Винница
2. ↑ Расписание движения пригородных поездов м. Винница с интерактивной картой
3. ↑ Расписание движения пассажирских поездов м. Винница
4. ↑ Стоимость проезда и наличие мест на пассажирские поезда со ст.Винниця

Ссылки и источники

• Винницкий общественный транспорт
• транспортная реформа
• В Виннице вышел на маршруты новый автобус

Это заготовка статьи о транспорте.
Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её.

транспорт виннициана

Транспорт Виннице Информацию О

Транспорт Виннице Комментарии

Вы просматриваете субъект.

Транспорт Виннице что транспорт Виннице кто, транспорт Виннице описание

There are excerpts from wikipedia on this article and video