Опубликовано: 26.07.2026
Цена в прайсе и полная стоимость закупки различаются из-за доставки, разгрузки, хранения, потерь и обработки заказа. Размер разницы рассчитывают по фактическим условиям, а не по универсальному проценту.
Базовая цена единицы товара — только верхушка айсберга. Полная стоимость закупки включает минимум шесть позиций, которые нужно держать в голове при расчёте рентабельности полки.
Ниже — примерный расчёт для типичного регионального магазина. Цены условные, но пропорции отражают реальность. За базу взята партия на 500 000 рублей по прайсу поставщика.
| Категория товара | Прайс, руб. | Доставка | Погрузка | Упаковка и потери | Финансовые издержки | Полная стоимость | Наценка к прайсу |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Сухие смеси, цемент | 500 000 | 28 000 | 8 500 | 12 000 | 5 000 | 553 500 | Рассчитывается по фактическим данным |
| Крепёж и метизы | 500 000 | 15 000 | 3 000 | 6 500 | 5 000 | 529 500 | Рассчитывается по фактическим данным |
| Керамическая плитка | 500 000 | 22 000 | 12 000 | 35 000 | 5 000 | 574 000 | Рассчитывается по фактическим данным |
| Электроинструмент | 500 000 | 8 000 | 2 000 | 3 000 | 8 000 | 521 000 | Рассчитывается по фактическим данным |
| Сантехника и фитинги | 500 000 | 18 000 | 6 000 | 8 000 | 5 000 | 537 000 | Рассчитывается по фактическим данным |
| Кровельные материалы | 500 000 | 35 000 | 15 000 | 18 000 | 5 000 | 573 000 | Рассчитывается по фактическим данным |
Таблица показывает учебный способ расчёта, а не рыночную статистику. Она помогает увидеть, какие статьи затрат меняют результат даже при одинаковой цене поставщика.
Электроинструмент показывает минимальную наценку к прайсу. Причина простая: товар дорогой, компактный, почти не бьётся при транспортировке. Двести килограммов дрелей и перфораторов помещаются в салон «Газели», а погрузить их можно вдвоём за двадцать минут. Риск потери минимален — каждая единица пронумерована и сверяется по накладной.
Крепёж — другая крайность. Партия на полмиллиона рублей весит несколько тонн, занимает весь кузов, требует участия четырёх грузчиков и последующей фасовки. Но потери здесь минимальны: гайка с дефектом резьбы — единичный случай, а не системная проблема.
Хуже всего обстоят дела с хрупкими и крупногабаритными категориями. Керамическая плитка при транспортировке на расстояние свыше 500 километров даёт от двух до четырёх процентов боя даже при аккуратной езде. Профлист и сэндвич-панели поминаются о царапинах и вмятинах, которые появляются при перегрузке с фуры в малотоннажник.
Приведённая выше таблица — это идеальный сценарий. В реальности на полную стоимость закупки влияют переменные, которые невозможно предсказать заранее.
Сезонность. Тарифы перевозчиков и условия хранения меняются в течение года; актуальные значения нужно запрашивать перед заказом.
Минимальная партия. Низкая цена может быть связана с большим объёмом заказа, поэтому сравнивают стоимость единицы вместе с замороженными остатками и доступным складом.
Ассортиментность. Сборный заказ может требовать дополнительной комплектации и тарификации; конкретную разницу подтверждает перевозчик или поставщик.
Качество документации. Если при приёмке обнаруживается расхождение по количеству или брак, который нужно оформлять актом, — это время сотрудника, простоя транспорта и потенциально затянутый возврат. Иногда проще списать пару сотен рублей, чем тратить полдня на бюрократию.
Первое правило — считать полную стоимость не по средним показателям, а по каждой крупной категории отдельно. Если на крепёж закладывать десять процентов сверху, магазин будет неконкурентен: реальная надбавка там около шести. А если на плитку заложить те же десять — каждая проданная квадратура будет приносить убыток.
Свести стоимость и ограничения в одну проверку помогает таблица цены, ресурса и рисков: цена рассматривается рядом с ресурсом, логистикой и риском ошибки.
Второе правило — пересчитывать коэффициент хотя бы раз в квартал. Логистика растёт, ставки по кредитам меняются, поставщики переупаковывают товар. Коэффициент, который работал в январе, к июню может оказаться ошибочным на три-четыре пункта.
Третье правило — разделять плановые и неплановые потери. Плановый бой плитки или естественная убыль сухих смесей — это норма, которая закладывается в цену. А вот потеря целого поддона из-за ДТП перевозчика — это страховой случай, и считать его в себестоимости регулярных закупок нельзя, иначе цена улетит в космос.
Без раздельного учёта накладных расходов одна категория может незаметно компенсировать затраты другой. Поэтому маржу сравнивают после распределения логистики, хранения и обработки по понятной методике.
Точная картина полной стоимости закупки — это не бухгалтерское упражнение, а инструмент управления ценой и ассортиментом. Без него магазин работает вслепую, ориентируясь на интуицию и прайс-листы поставщиков, которые показывают лишь часть расходов.
